ATOS葉片泵，油泵電機，高/低壓泵頭
在液壓系統(tǒng)中，蓄能器用來儲存和釋放液體的壓力能。它的基本作用是：當系統(tǒng)壓力高于蓄能器內(nèi)液體的壓力時，系統(tǒng)中的液體充進蓄能器中，直至蓄能器內(nèi)、外壓力保持相等；反之，當蓄能器內(nèi)液體的壓力高于系統(tǒng)壓力時，蓄能器中的液體將流到系統(tǒng)中去，直至蓄能器內(nèi)、外壓力平衡。
目前，常用的蓄能器是利用氣體膨脹和壓縮進行工作的充氣式蓄能器，有活塞式和氣囊式兩種。
活塞式蓄能器：
活塞式蓄能器的結構如圖1所示。活塞1的上部爲壓縮空氣，氣體由氣門3充入，其下部經(jīng)油孔a通入液壓系統(tǒng)中，氣體和油液在蓄能器中由活塞1隔開，利用氣體的壓縮和膨脹來儲存、釋放壓力能。活塞隨下部液壓油的儲存和釋放而在缸筒內(nèi)滑動。
這種蓄能器的結構簡單，工作可靠，安裝容易，維護方便，使用壽命長，但是因爲活塞有一定的慣性及受到摩擦力作用，反應不夠靈敏，所以不宜用于緩和沖擊、脈動以及低壓系統(tǒng)中。此外，密封件磨損后會使氣液混合，也將影響液壓系統(tǒng)的工作穩(wěn)定性。
氣囊式蓄能器：
氣囊式蓄能器的結構如圖2所示。氣囊3用耐油橡膠制成，固定在耐高壓的殼體2上部。氣囊3內(nèi)充有惰性氣體，利用氣體的壓縮和膨脹來儲存、釋放壓力能。殼體2下端的提升閥4是用彈簧加載的菌形閥，由此通人液壓油。該結構氣液密封性能十分可靠，氣囊慣性小，反應靈敏，容易維護，但工藝性較差，氣囊及殼體制造困難。
此外還有重力式(見圖3)、彈簧式(見圖4)、氣瓶式(見圖5)、隔膜式蓄能器等。
PFE 31028/ 5DW
PFE-31016/1DT 20 PFE-31016/1DU
PFE-31022/1DT 20 PFE-31022-1DU
PFE-31028/ 1DT PFE-31028/1DT 20
PFE-31036/1DT PFE-31036/1DT 20
PFE-31044/1DT 20 PFE-31044/5DT PFE-31044-1DT
PFE-32036/3DT 20 PFE-32036/3DU 20
PFE-41029/1DT
PFE-41045/1DT 20
PFE-41070-10V
PFE-41085/10D PFE-41085/1DT 20
PFE-42045/3DW 20
PFE-42056/3DT PFE-42056/3DT 20
PFE-51090/1DT PFE-51090-1DT
PFE-51150/1DT 20
PFED 54110/045/1 DVO
PFED-43045/016/1DTA PFED-43045/028-1DT0 PFED-43045/044/1DTO
PFED-43070/028/1DWB20 PFED-43070／044／1DV0 20
PFED-43085/016 PFED-43085/016/1DVO 20 PFED-43085/022 PFED-43085/028 PFED-43085/036
PFED-43085/044 PFED-43085/044/1DUO 20
PFED-54110/037/1DTO
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